Italian tie F-35-aikaan kertoo eurooppalaisesta strategisesta realismista, teollisesta kunnian himosta ja siitä, miten ilmavoimat valmistautuvat sodankäynnin seuraavaan aikakauteen. Kun suurin osa Euroopasta vielä vuosia spekuloi viidennen sukupolven hävittäjien merkitystä, Italia teki ratkaisunsa aikaisin – ja ennen kaikkea kokonaisvaltaisesti.
2/2026 pääkirjoitus.
Italia rakensi F-35:n ympärille kokonaisen ekosysteemin. Camerin kokoonpano- ja huoltokeskuksesta muodostui eurooppalaisen F-35-ohjelman kulmakivi, joka palvelee sekä Italian että liittolaisten tarpeita. Tämä oli strategisesti merkittävä päätös, joka on käynyt selväksi nyt, kun Euroopan puolustusteollinen autonomia ja huoltovarmuus ovat nousseet keskeisiksi turvallisuuskysymyksiksi.
Moni keskustelu F-35:stä typistyy edelleen hankintahintaan, elinkaarikuluihin tai yksittäisten suoritusarvojen vertailuun. Todellisuudessa kone edustaa kokonaan uutta toimintafilosofiaa. F-35 ei ole vain hävittäjä, vaan tiedonkeruun, sensorifuusion ja verkottuneen sodankäynnin solmukohta. Italia ymmärsi tämän varhain. Sen ilma- ja merivoimat ovat määrätietoisesti kehittäneet toimintatapoja, joissa eri puolustushaarat toimivat yhteisessä taistelutilassa reaaliaikaisen tiedon varassa.
Erityisen kiinnostavaa on Italian merivoimien ratkaisu ottaa F-35B-koneet käyttöön lentotukialus Cavourilla. Italia on kyennyt yhdistämään viidennen sukupolven häivehävittäjät merelliseen voiman projisointiin. Tämä antaa maalle huomattavasti kokoaan suuremman strategisen painoarvon Välimerellä – alueella, jonka turvallisuuspoliittinen merkitys kasvaa jatkuvasti. Euroopassa F-35-keskustelu on usein ollut myös poliittinen identiteettikysymys. Vastakkain ovat nähty amerikkalainen teknologia ja eurooppalainen puolustusteollinen itsenäisyys. Italia on osoittanut, ettei asetelma ole näin yksinkertainen. Maa on onnistunut yhdistämään osallistumisen yhdysvaltalaiseen huipputeknologiaan ja oman ilmailuteollisuutensa vahvistamisen tavalla, jota moni muu Euroopan maa nyt seuraa.
Kehitys näkyy selvästi myös laajemmin Euroopassa. Alankomaat, Norja, Tanska, Belgia, Puola, Suomi, Saksa ja Sveitsi ovat kaikki päätyneet F-35:n käyttäjiksi. Italia ei enää näyttäydy poikkeuksena, vaan ennakoijana. Sen vuosia sitten tekemät ratkaisut näyttävät nyt pikemminkin suunnannäytöltä kuin riskinotolta.
Samaan aikaan Eurooppa edistää tulevaisuuden kuudennen sukupolven hävittäjähankkeita, kuten FCAS- ja GCAP-ohjelmia. Juuri tässä kohtaa Italian kokemus F-35:stä voi osoittautua arvokkaaksi. Viidennen sukupolven operatiivinen käyttö opettaa käytännössä, mitä tulevaisuuden ilmataistelussa todella tarvitaan: datan hallintaa, sensorien integraatiota, kykyä toimia hajautetusti ja saumattomasti osana liittoumaa.
Ilmailun historiassa suunnannäyttäjät tunnistetaan usein vasta jälkikäteen. Italia saattaa olla yksi niistä maista, joiden ratkaisut näyttävät tulevina vuosina huomattavasti kaukonäköisemmiltä kuin aikanaan ymmärrettiin.
Miellyttäviä, kesäisiä lukuhetkiä Siivet-lehden parissa!
Pentti Perttula
Päätoimittaja
2/2026 pääkirjoitus.
Eikö Siivet vielä tule? Tilaa lehti täältä!
SEURAAVA NUMERO ILMESTYY 11. SYYSKUUTA!
